Borgerforslag om at afskaffe borgerforslag!

3. april 2025 - kl. 8:42 - af Michael Egelund (WebRedaktør)

Via Frederikshavn Kommunes hjemmeside er det muligt at oprette et borgerforslag, der, hvis det får tilstrækkelig med støtte og opbakning fra andre af kommunens borgere, kan blive behandlet af Byrådet.

Indtil for nylig skulle et såkaldt “borgerdrevet forslag” i løbet af et års tid opnå støtte med underskrift fra 1126 indbyggere (svarende til et byrådsmandat).

Men for få uger siden var der i Byrådet opbakning til et forslag fra SF om at reducere antallet til kun 250 borgere.

I øjeblikket er der opslået to borgerforslag. Det ene er fra Per Allerup, som for nylig blev præsenteret som en af kandidaterne for Det Konservative Folkeparti til kommunalvalget i november.

To støtter

Per Allerups borgerforslag ønsker helt præcist at afskaffe muligheden for, at der kan stilles borgerforslag i Frederikshavns Kommune.

Det har i skrivende stund tilkendegivelse fra 2 støtter.

Allerup anfører, at der ikke var et eneste forslag, da han fremkom med sit forleden. Det rejser for ham spørgsmålet om, hvorvidt der overhovedet er brug for ordningen?

Tre argumenter

Han anfører 3 argumenter for at afskaffe borgerforslag:

– lavt engagement (eller at borgerne ikke oplever, at det er en effektiv måde at få indflydelse på)

– ressourcer kan bruges bedre andre steder

– borgerforslag har sjældent en reel effekt

Per Allerup peger på, at hvis borgerforslag ikke fungerer i praksis, bør der overvejes bedre måder at styrke dialogen på mellem kommunen og borgerne.

Hele argumentationen kan læses her.

Mangel på kollektiv transport

For ganske nylig er anmeldt endnu et borgerforslag.

Det er fra Tora Marie Dragsbæk Vynne, som peger på mangler i den kollektive transport i Frederikshavn Kommune.

Dragsbæk Vynne hævder, at der er “seriøs mangel på kollektiv transport” med busser, der om aftenen kører med alt for store intervaller.

Forslagsstilleren slår til lyd for mindst en bus/et tog i timen – ikke mindst fredag og lørdag, hvor de bør køre til kl. 2 om natten.

For, som det anføres, større mulighed for kollektiv transport gavner alle og gør det muligt at vælge det bæredygtige valg.

Forslaget udløber senest den 31. marts 2026.

Tekst: Per Rye