Illustrationsfoto.
Hvordan fÄr vi vendelboerne til at cykle mere?
12. januar 2025 - kl. 6:56 - af Michael Egelund (WebRedaktĂžr)
TRAFIKADFĂRD: Nu kan borgergrupper, private og offentlige institutioner i Vendsyssel fĂ„ gode ideer fĂžrt ud i livet. GF Fonden Ă„bner i dag for en pulje pĂ„ i alt 600.000 kroner til projekter, som styrker trafiksikkerheden og fĂ„r flere op pĂ„ cyklen.
GF Fonden, der sammen med 375.000 medlemmer ejer GF Forsikring, har i en lang ÄrrÊkke givet stÞtte til forskellige trafikprojekter, der pÄ den ene eller anden mÄde gÞr en forskel for trafiksikkerheden i lokalomrÄder. I 2025 har GF Fondens Trafiklegat sÊrligt fokus pÄ projektansÞgninger, som har til mÄl at fremme cyklismen.
– Cyklen er pĂ„ mange mĂ„der en schweizerkniv, der bidrager positivt til mange omrĂ„der af samfundet og den enkelte danskers dagligdag. NĂ„r vi vĂŠlger cyklen frem for bilen, fĂ„r vi frisk luft og motion, vi fylder mindre pĂ„ vejene, og vi bidrager til en grĂžnnere trafik, siger overlĂŠge Lars Binderup Larsen, der er medlem af Havarikommissionen for Vejtrafikulykker og ogsĂ„ formand for GF Fondens Trafikkomite. Og han fortsĂŠtter:
– Vi ved, at der rundt om i landet hos borgergrupper, skoler, private og offentlige institutioner findes mange gode initiativer til at fĂ„ flere bĂžrn og unge, voksne, sĂ„rbare og seniorer til at cykle mere â vel at mĂŠrke pĂ„ en sikker mĂ„de. Fine cykelstier gĂžr ikke arbejde alene, vi skal ogsĂ„ inspirere hinanden til at cykle. Derfor er det tid til at fĂ„ de gode ideer frem i lyset, sĂ„ flere vendelboer kommer op pĂ„ cyklen.
Antal cykelkilometer er faldet
At der er gode grunde til at slÄ et slag for cyklismen viser ogsÄ det nationale cykelregnskab. Danskerne cykler nemlig mindre i dag end for blot 10 Är siden, bÄde hvad angÄr antal cykelture og det samlede antal kilometer.
Hos Cyklistforbundet bekrÊfter de udviklingen og pÄpeger, at det sÊrligt er i provinsen, at hverdagscyklismen er ramt. Det skyldes bl.a. lÊngere afstande til arbejde og uddannelse, og at skolerne centraliseres, sÄ bÞrnene hentes og bringes pÄ vejen, nÄr forÊldrene pendler.
– Det krĂŠver strukturelle indsatser og prioriteringer at fĂ„ vendt den negative udvikling, men som borger har man ogsĂ„ selv et ansvar for at vĂŠlge mageligheden fra og prioritere cyklen, nĂ„r og hvis det er muligt. ForĂŠldre har desuden et sĂŠrligt ansvar for at motivere bĂžrnene til at cykle, sĂ„ vi ikke taber en hel generation pĂ„ gulvet, siger direktĂžr for Cyklistforbundet, Kenneth Ăhrberg Krag. – At cykle giver mobilitet og frihed. Det gĂŠlder i Ăžvrigt for alle samfundsgrupper, ikke kun bĂžrn.
StÞtter bÄde smÄ og store trafikprojekter
I 2025 skal GF Fonden uddele i alt 600.000 kroner til lokale projekter. Projektets og belĂžbets stĂžrrelse er ikke afgĂžrende for at komme i betragtning, men der gives ikke midler til kommunale anlĂŠgsprojekter.
Det kan fx vÊre projekter, der giver psykisk sÄrbare mennesker mulighed for at cykle, eller foranstaltninger der gÞr det mere trygt at cykle til arbejde eller i skole. Det kan ogsÄ vÊre tiltag, der lÊrer bÞrn at cykle i en tidlig alder, eller projekter som giver seniorer mod pÄ at skifte bilen ud med en elcykel. Med andre ord: Initiativer der forebygger ulykker, fremmer sundhed og mobilitet og som bidrager til den grÞnne omstilling.
Fristen for at sĂžge GF Fondens Trafiklegat er 28. februar 2025.
Om GF Fondens Trafiklegat:
GF Fonden Trafiklegat er en pulje pÄ i alt 600.000 kroner, som bliver uddelt til flere projekter. For at komme i betragtning til legatet skal man gÄ ind pÄ www.gffonden.dk og sende en ansÞgning med en beskrivelse af projektet.
GF Fondens Trafikkomité udvÊlger modtagerne af GF Trafiklegat i lÞbet af forÄret og kigger i Är sÊrligt efter projekter, der direkte eller indirekte kan fÄ flere bÞrn, unge og voksne op pÄ cyklen pÄ en sikker mÄde. Der gives ikke stÞtte til kommunale anlÊgsprojekter som fx cykelstier, vejbump og lignende.
GF Fondens Trafikkomité bestÄr af personer med viden og kompetencer inden for trafik og sikkerhed:
- Lars Binderup Larsen, formand for GF Fondens trafikkomitéen, overlÊge i Ulykkes Analyse Gruppen pÄ Odense Universitetshospital og medlem af Havarikommissionen
- Jakob BĂžving Arendt, administrerende direktĂžr, RĂ„det for Sikker Trafik
- Anne Eriksson, ingeniĂžr, trafiksikkerhedsafdelingen i Vejdirektoratet
- Connie Juel Clausen, trafikplanlĂŠgger, Odense Kommune
- JĂžrgen Krogh Kristoffersen, bestyrelsesformand for GF Fonden
- Michele Westphal, skadebehandler, bilskadeafdelingen i GF Forsikring.
Anbefal artiklen via e-mail
Email en kopi af 'Hvordan fÄr vi vendelboerne til at cykle mere?' til en bekendt