Illustrationsfoto.
Markant stigning i russiskflagede fragtskibe ved Skagen
3. november 2026 - kl. 7:37 - af Michael Egelund (WebRedaktĂžr)
Antallet af russiskflagede fragtskibe, der passerer Skagen, er steget markant den seneste tid. Alene i september mÄned blev der registreret 75 gennemsejlinger af fragtskibe pÄ russisk flag.
NĂ„r fragtskibe forlader russiske havne i ĂstersĂžen, er der kun Ă©n rute ud pĂ„ verdenshavene, og det er igennem Ăresund eller StorebĂŠlt og op forbi Skagen.Â
Fra januar til september i Ă„r har der vĂŠret 376 passager af fragtskibe pĂ„ russisk flag. Hele sidste Ă„r var der totalt 296 passager med russisk flag. Â
Nye analyser fra Danske Rederier peger pĂ„, at flere og flere af de skibe, der sejler russisk sanktionsbelagt olie ud via indre danske farvande, nu sejler under russisk flag.Â
âMan kan sige, at skyggeflĂ„den er trĂ„dt frem i lyset. Tidligere har fartĂžjerne pĂ„ EUâs liste over sanktionerede fartĂžjer i hĂžjere grad sejlet under falsk flag, ukendt flagstatus eller under flag fra lande i blandt andet Afrika. Nu ser vi en langt stĂžrre andel tone rent flag â nemlig det russiske,â siger Jacob K. Clasen, der er viceadministrerende direktĂžr i Danske Rederier. Â
Det er ifĂžlge Danske Rederier vigtigt at understrege, at der ikke nĂždvendigvis er tale om, at antallet af skibe lastet med sanktionsbelagt russisk olie er steget. Det er skibenes flagstatus, der har ĂŠndret sig.Â
Ud af de 642 fartĂžjer, der optrĂŠder pĂ„ EUâs sanktionsliste, sejler 46 procent i dag under russisk flag. Sidste Ă„r i september var det tal 18 procent. Â
âVi ser denne kraftige stigning i fartĂžjer under russisk flag som et udtryk for, at en stĂžrre del af de skibe, der sejler med sanktionsbelagt russisk olie, nu rent faktisk ogsĂ„ sejler under russisk flag. Det tyder pĂ„, at presset pĂ„ de flagstater, som normalt har huset skyggeflĂ„desejladser, er blevet sĂ„ stort, sĂ„ skibene i hĂžjere grad ser sig nĂždsaget til at sejle pĂ„ russisk flag,â siger Jacob K. Clasen.Â
Danske Rederier er bekymrede over, at de mange flagskift vĂŠk fra tvivlsomme flagstater og âhjemâ til russisk flag, faktisk kan gĂžre indsatsen mod den russiske skyggeflĂ„de vanskeligere. Â
SĂžfartsmyndigheder i Europa bruger blandt andet mistanke om manglende nationalitet pĂ„ skibene (falsk flag eller manglende flag) som argument for at borde et skib for at undersĂžge dets status. Den mulighed kan man ikke bruge alene med den begrundelse, at skibet nu sejler under russisk flag. Â
âDanmark ligger ved en vigtig sejlrute for Ruslands olieeksport. Derfor har vi en sĂŠrlig interesse i, at skibene sejler forsvarligt og har forsikringer, som reelt kan dĂŠkke, hvis der sker en ulykke. Et russisk flag er i sig selv ingen garanti for nogen af delene,â siger Jacob K. Clasen, viceadministrerende direktĂžr i Danske Rederier. Â
Udviklingen understreger ifĂžlge Danske Rederier behovet for tĂŠt overvĂ„gning, et stĂŠrkt internationalt samarbejde og et dansk maritimt miljĂžberedskab, der er tilpasset den Ăžgede risiko.Â
LĂŠs analysen âRussisk flag dominerer nu pĂ„ EUâs liste over sanktionerede fartĂžjerâ her.Â
LĂŠs analysen âFlere russiskflagede fragtskibe sejler gennem danske farvandeâ her. Â
Kilde: Danske Rederier
Vil du kommentere pÄ ovenstÄende artikel, sÄ brug kommentarboksen under annoncerne.
Anbefal artiklen via e-mail
Email en kopi af 'Markant stigning i russiskflagede fragtskibe ved Skagen' til en bekendt