Elbilisterne mÄ fortsat vente
8. januar 2026 - kl. 5:09 - af Michael Egelund (WebRedaktĂžr)
Regeringens nye krav om stÞrre gennemsigtighed pÄ benzin- og dieselmarkedet er nu fuldt implementeret. Men danske elbilister mÄ fortsat navigere i et uigennemskueligt marked prÊget af dyre abonnementer og manglende konkurrence.
I september lancerede regeringen to tiltag, som skulle styrke konkurrencen pÄ benzin- og dieselmarkedet til fordel for de danske bilisters pengepung.
Det fÞrste var, at benzinselskaberne fra og med 1. december 2025, ikke lÊngere mÄtte offentliggÞre vejledende priser. Det andet tiltag var at offentliggÞre pumpepriser online og stille en digital lÞsning til rÄdighed, som skulle gÊlde allerede fra den 1. januar 2026.
Begge tiltag er nu fuldt implementeret, konstaterer direktĂžr i Drivkraft Danmark, Jacob Stahl Otte:
 âVores medlemmer har reageret hurtigt og effektivt pĂ„ trods af den korte frist, der blev givet til implementering. Det sker i respekt for regeringens Ăžnske om mere gennemsigtighed og synlighed.â
Drivkraft Danmark har fra starten hilst forslaget om Þget synlighed pÄ brÊndstofpriser for forbrugerne velkomment.
Den samme synlighed for forbrugerne savnes dog pÄ lademarkedet for elbiler, hvor forbrugerne er efterladt i et meget uigennemskueligt marked. Modsat benzin- og dieselmarkedet lader mange elbilsejere en stor del hjemme hos sig selv, hvilket har fÞrt til en rÊkke meget dyre abonnementslÞsninger med fastpris pÄ hjemme- og udeladning.
KonkurrencerÄdet har for over to Är siden dokumenteret, at forbrugerne generelt har svÊrt ved at gennemskue produkterne, og derfor ender med at betale alt for meget for et produkt, som slet ikke matcher deres reelle behov. Til trods for at KonkurrencerÄdet meget klart har anbefalet et forbud mod denne type abonnementslÞsninger, er der endnu ikke taget handling herpÄ.
Jacob Stahl Otte: âVi ĂŠrgrer os over, at man fra regeringens side ikke ved samme lejlighed tog fat i de anbefalinger omkring priskonkurrencen i ellademarkedet, som KonkurrencerĂ„det foreslog for over to Ă„r siden.”
Alt for mange elbilister vÊlger en all inclusive lÞsning til deres opladning pÄ grund af et uoverskueligt marked. Det betyder fx, at en dansk familie, der primÊrt lader hjemme, kan spare over 4.500 kr. om Äret bare ved at gÄ fra et all-inclusive abonnement med fast pris til kun at betale for den mÊngde el, de lader. Det viser udregninger fra COWI bl.a.
Drivkraft Danmark hÄber, at regeringen ikke kun vil tÊnke i gennemsigtighed for diesel- og benzin-bilister, men ogsÄ for de mange nye generationer af elbilister, der skal til at trille ud pÄ vejene.
“Drivkraft Danmarks medlemmer har allerede vist, at det er muligt at levere gennemsigtige priser og nem ad hoc ladning for elbilisterne. Derfor er det oplagt, at regeringen fĂžlger samme tilgang som pĂ„ brĂŠndstofmarkedet og sikrer, at alle aktĂžrer lever op til et fĂŠlles minimum for gennemsigtighed”, slutter Jacob Stahl Otte.
Drivkraft Danmark er arbejdsgiver- og brancheorganisation for Danmarks brÊndstofleverandÞrer og ladeoperatÞrer. Vi fÄr den grÞnne omstilling helt ud til bilisterne og transporten med to raffinaderier og over 2.200 tankstationer, ladestationer og truckanlÊg over hele landet.
Anbefal artiklen via e-mail
Email en kopi af 'Elbilisterne mÄ fortsat vente' til en bekendt